一种新能源汽车减速机内润滑油循环控制方法

本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种新能源汽车减速机内润滑油循环控制方法，通过模拟不同工况下不同油路路径的润滑油流动情况，根据流动参数的分析结果构建包括微通道和分区的目标多通道油路结构，并在此基础上结合通过机器学习算法构建的润滑油需求模型输出减速机实时工况下的润滑油需求确定出最优油路路径和润滑油的流量调整策略，提高保证润滑效果的前提下可供选择的油路路径的动态调整范围，确保减速机内部的各个部件在不同工况下能够得到足够且高效的润滑，并随着不同工况的改变及时对润滑流量进行调整，避免局部温度过高的同时也降低了润滑油的损耗。