摘要
本发明公开了一种汽车轻量化设计方法及系统,包括:获取汽车的目标载荷和目标属性;定义设计空间,为预仿真结构建立包络几何模型,并转换成有限元模型;利用第一材料对所述设计空间中的可选部分进行材料替换;利用第二材料对所述设计空间中的第一匹配部分进行材料替换;对第一对象的固有测试工况和设计要素测试工况,分别进行第一仿真和第二仿真;定义约束及设计目标,为预仿真结构设置尺寸约束与制造约束;进行材料优化和拓扑优化求解,并迭代优化结果直至满足预期。最大限度地减轻了车身质量,提高了车辆的能效和安全性,降低了生产成本,为新能源汽车轻量化设计提供了有效解决方案。
技术关键词
汽车轻量化设计
碳纤维复合材料
车身框架
混合材料
碰撞工况
变量
混合算法
新能源汽车轻量化
包络
载荷
车辆
B柱
定义
车身结构
地板
电池包框架
偏差
动力电池包
系统为您推荐了相关专利信息
人工智能视觉识别
散热结构
绝缘导热片
存储模块
主控模块
碳纤维复合材料
智能评估方法
分层缺陷
数据处理算法
信噪比
仿生无人机
多体动力学模型
误差预测
控制系统
高精度传感器