一种基于压电驱动的尾撑式腔内高频强迫振动动导数试验方法

本发明属于动稳定性导数测量领域，公开了一种基于压电驱动的尾撑式腔内高频强迫振动动导数试验方法。基于试验技术指标，依据功率配准原则，进行驱动器选型；提出一种作动器对称分布，双向交替作动的高频消隙作动模式，极大减小了传动过程中的间隙，同时具备激振振幅、频率连续调节能力；基于压电作动模式设计、优化旋转激振传动结构，实现在受限空间下将直线微位移转化为单自由度的往复摆动；搭建高速飞行器模型腔内高频激振模块与低阻尼角位移监测模块与多维力测量模块，提高了动导数试验数据测量的准确性；通过采集模型的角位移与多维气动力数据，实现多类动导数数据的解算，完成飞行器模型的动导数试验。