一种用户行为分析的控制器策略优化方法

本申请提供了一种用户行为分析的控制器策略优化方法，涉及控制器技术领域，包括：采集用户行驶参数；根据行驶速度进行速度风险级、速度变化特征识别分割，确定速度自适应区间；根据制动与转向的力度和频率分别对速度自适应区间进行转向制动风险性评估；根据稳定性风险系数进行控制器策略匹配分析，确定优化调整系数，并添加至速度自适应区间；根据监测当前行驶速度与速度自适应区间进行匹配，获得优化调整系数，进行控制器策略调整。通过本申请可以解决现有技术中由于电动三轮车在高速转弯时容易出现稳定性不足和侧翻的情况，导致行驶不稳定的技术问题，根据用户的实际行驶行为和车辆状态，动态调整控制策略，提高行驶的安全性和稳定性。