摘要
本发明属于空调节能控制技术领域,具体涉及一种基于未来车速信息预判的空调节能控制方法;预测模型接收来自车辆的状态信息和车速信息,以选择合适的座舱设定温度Tzc,r。随后,将这些信息传递给预测模型,通过计算得到未来时刻的状态变量。通过代价函数在预测步长内计算最优的控制量,使得温度跟踪误差与能耗之和最小,并输出最优控制量,实现滚动优化;本方法通过网联车速信息,动态调整空调系统的运行模式,以提高能效和舒适性。
技术关键词
空调节能控制方法
座舱
蒸发器
鼓风机
车机控制器
能耗预测模型
空调系统能耗
功率
调节压缩机
动态
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