一种麦弗逊悬架的建模方法、系统及存储介质

本发明提供一种麦弗逊悬架的建模方法、系统及存储介质，涉及麦弗逊悬架建模技术领域，本发明通过建立详细的非线性动力学模型，利用拉格朗日方法与悬架系统的运动学特性相结合，全面捕捉悬架系统的动态变化和能量分布情况。与现有技术中的2DOF模型相比，其能够更精确地描述悬架系统在各种复杂工况下的响应特性，模型的精度和实用性也更高，而且耗费的资源与成本更低，可以为悬架的设计及性能分析提供更经济且快速的理论依据，让工程师能够更有效地进行悬架设计优化和控制策略开发，使得车辆能够在不同驾驶条件下保持优异的表现。