一种无人驾驶智能分析方法及系统

本发明涉及驾驶分析技术领域，具体涉及一种无人驾驶智能分析方法及系统，包括以下步骤：S1，通过车载传感器、交通信息网络以及气象数据，实时采集多维度数据，基于多维度数据构建短期能耗预测模型，短期能耗预测模型预测未来行驶路线中的能耗消耗波动；S2，根据短期能耗预测模型的能耗消耗波动预测结果，并基于多模态能效优化机制，动态调整无人驾驶车辆的驾驶模式；S3，通过自适应摩擦系数反馈机制，动态评估不同路况下轮胎与地面的路面摩擦系数变化，调整车辆的动力输出和制动响应。本发明，能够实时调整车辆的加速、减速、滑行和再生制动模式，确保车辆始终处于最优能效状态。