高功率密度电动汽车车载充电机电路

本发明涉及一种高功率密度电动汽车车载充电机电路，包括输入EMI滤波模块、前级PFC变换器、后级LLC变换器、信号采样及控制电路和辅助电源电路。本发明针对充电机开关频率提高带来的电磁干扰挑战，首先对前级PFC变换器和后级LLC变换器内的6个半桥臂电压快速变化的瞬间进行检测，综合判断充电机的EMI干扰是否超出设定的阈值，并调整6个半桥臂输出节点开关阶跃边沿之间的延时，从而降低EMI峰值。其次，信号采样及控制电路内的栅驱动电路使用了CMTI滤波模块提高了抗电磁干扰能力。本发明的方案可广泛应用于各类充电机电源系统中。