一种基于多源数据融合的区域公共交通可达性测度方法、设备及存储介质

本发明涉及交通规划与控制技术领域，具体公开了一种基于多源数据融合的区域公共交通可达性测度方法、设备及存储介质，首先获取出地铁与公交的站点数据，其次，依据是否换乘将居民的出行方式进行划分，再次，基于换乘的出行方式建立不同交通方式之间的换乘衔接链。最后，通过换乘衔接链与单一出行链进行指标提取，可以依据模型来测出单一出行和换乘出行的公共交通站点可达性，从而通过聚合站点可达性完成区域公共交通可达性的测度。本发明基于多源数据来将出行模式进行了分类，考虑了不同交通工具之间连续换乘服务来建立单一出行与换乘衔接链，能够同时测得单一出行与换乘出行模式的站点可达性。