评估悬置刚度曲线隔振性能的方法、系统、设备及介质

本公开涉及仿真技术领域，提供了评估悬置刚度曲线隔振性能的方法、系统、设备及介质，所述方法包括：构建含动总刚体、悬置、振动噪声处理等子模块的整车动力学模型；依据路谱目标车速与当前车速，算出目标加速度、轮端需求扭矩及目标转速，由轮端需求扭矩和目标转速结合发动机万有特性曲线得节气门开度与需求缸压曲线，以此激励模型运动仿真；仿真中，动总刚体子模块依发动机飞轮参数得悬置主动侧激励力，悬置子模块衰减后得悬置支反力，振动噪声处理模块将声振频域传函转时域传函与悬置支反力耦合算出车内关键点振动噪声，从而判断悬置刚度曲线隔振性能。本方法能够评估悬置刚度曲线的隔振性能。