一种车辆激励下单缝式桥梁伸缩缝振动噪声特性分析方法

本发明提供了一种车辆激励下单缝式桥梁伸缩缝振动噪声特性分析方法，包括S1构建车‑缝‑桥耦合结构有限元模型；S2、计算车辆激励下桥梁伸缩缝的振动响应；S3、建立声学边界元模型和声场点，基于声振耦合分析计算车辆通过桥梁伸缩缝时的振动噪声，获得伸缩缝振动噪声模型；S4、分别分析有限长度主梁、桥梁伸缩缝和车辆轮胎有限元模型三个声源的声贡献量大小。本发明通过在振动分析时考虑车辆轮胎与伸缩缝接触时的非线性；在声学分析时同时考虑车辆轮胎与主梁的声学贡献，能够获取更准确的声源贡献，为桥梁伸缩缝的减振降噪设计奠定基础，与现有技术相比，对车辆通过桥梁伸缩缝的振动噪声特性分析精度得到显著提高。