一种基于多参考坐标系的高速列车紧急制动散热仿真方法

本发明公开了一种基于多参考坐标系的高速列车紧急制动散热仿真方法，包括：S1、构建几何模型，所述几何模型包括高速列车、轨道与虚拟风洞；S2、划分符合高速列车流场和散热特征的网格；S3、建立动域和静域、流体域和固态域；S4、通过设定流动和散热边界条件，完成高速列车紧急机械制动散热仿真；S5、确定制动散热评价标准，分析制动盘表面和空间关键测点在紧急制动过程中的温度变化和最高温度。根据本发明，该方法具有仿真成本低、精度合理的优点。