一种临近地铁拟建建筑室内振动高效精细化预测方法

本发明公开了一种临近地铁拟建建筑室内振动高效精细化预测方法，包括：在拟建建筑基础所在区域地表进行地铁振动传播衰减规律测试，通过测试断面实测地铁线路不同距离位置处的地铁振动加速度时域数据；建立“隧道‑场地土”二维平面有限元模型；采用可考虑频谱特性调整优化的地铁列车荷载模型，通过多次二维模型计算结果与实测数据比对迭代计算，反演获得符合场地土振动传播衰减规律的地铁列车荷载；建立建筑基坑开挖后的二维平面有限元模型，计算获得建筑基坑底部位置处的地铁振动加速度；搭建包含地下基础结构的建筑三维有限元模型，以二维有限元模型计算得到的基坑位置的振动数据作为激励荷载，实现对建筑室内地铁振动的快速精细化计算预测。