一种电动汽车-充电桩参与需求响应策略调节方法及系统

本发明涉及一种电动汽车‑充电桩参与需求响应策略调节方法及系统，该方法包括以下步骤：采集区域内通过充电桩入网的电动汽车数据，确定电动汽车入网时的初始状态；基于所述初始状态，结合电动汽车电池容量SOC约束、用户意愿约束以及充放电状态限制分析车‑桩集群工作状态以确定最大响应能力；基于所述最大响应能力以及需求市场所需的响应时长和响应量，确定车‑桩集群负荷调节量，并进一步确定约束条件；以区域内电动汽车用户充电成本最低为目标建立目标函数，并结合所述约束条件，采用优化算法进行求解，得到调节方案，完成调节过程。与现有技术相比，本发明具有实现对电力负荷的平衡调节，提高能源利用效率的同时，实现自身经济效益等优点。