一种高铁客运枢纽接驳运力配置优化方法

本发明提出了一种高铁客运枢纽接驳运力配置优化方法，该方法属于交通管理领域。该方法包括：提出高铁客运枢纽接驳地铁、公共汽车、出租车和网约车的等待时间简化计算公式；构建基于双层规划的高铁客运枢纽接驳运力配置优化模型，其中上层模型为基于多目标优化的发车间隔决策模型，下层模型为基于随机用户均衡的出行者出行方式选择模型；提出一种混合智能优化算法进行双层规划的求解。本发明提供的方法可以实现高铁客运枢纽接驳运力配置的优化，为高铁客运枢纽客流疏散方案的制定提供依据。