一种基于应力分布建立轮盘分区模型的方法

本发明涉及一种基于应力分布建立轮盘分区模型的方法，用于提高轮盘不同位置的裂纹扩展计算效率，从而开展基于轮盘应力分区的失效风险评估。具体采用有限元参数化建模，提取主应力正交平面作为裂纹扩展平面，能够将全部应力分量纳入计算范围，且能够考虑非对称加工特征的影响；基于坐标系转换方法，将主应力正交平面上点的三维坐标转化为二维坐标，降低维度并简化计算步骤；本发明建立的基于应力分布建立轮盘分区模型的方法直接以应力与位置为依据实现快速自动分区，效率大幅提高，同时将区域分类为内部区域、表面区域和角区域，以考虑轮盘不同位置裂纹的危险性差异，最终分区结果与FAA适航咨询通告提供的算例形状一致。