动力电池的热管理方法及电池管理系统

本申请涉及电池管理技术领域，特别涉及一种动力电池的热管理方法及电池管理系统，其中，方法包括：在车辆处于热管理工况下，预测车辆的整车轮端功率；根据整车轮端功率和动力电池的动力传递效率预测车辆的整车需求动力电池功率；根据动力电池的当前动力电池状态和当前冷却状态以及整车需求动力电池功率生成满足预设节能条件动力电池的热管理控制动作，并控制车辆执行热管理控制动作。由此，解决了相关技术中的动力电池热管理有一定的滞后性和冗余性，在车辆较晚进入冷却或是后续动力电池功率较大/较小时，可能导致动力电池功率下降影响整车行驶，或是冷却量浪费，无法及时精准的实现动力电池热管理的控制，影响车辆的动力电池续航里程等问题。