一种基于鲁棒H∞控制RPC牵引供电谐波抑制方法

本发明公开了一种基于鲁棒H∞控制RPC牵引供电谐波抑制方法，涉及高速铁路电力技术领域，包括分析对铁路牵引供电系统的电能质量；构建车网耦合的牵引供电系统模块工程模型；搭建基于鲁棒H∞控制的四重化RPC模型；构建机车仿真模型并设计六种工况并联型APF模型进行电能质量分析。本发明提供的基于鲁棒H∞控制RPC牵引供电谐波抑制方法通过运用基于鲁棒H∞控制的RPC对牵引网实施谐波治理，进而促使电气化铁路运营的安全性获得提升，为进一步增强电气化铁路牵引供电系统的可靠运行提供了确实的解决方案。