一种船尾侧推孔设计方法

本发明提供了一种船尾侧推孔设计方法，S1.计算船体表面的压力分布和流线分布：S2.确定船尾部侧推孔位置：S3.基于侧推孔位置设计导流槽：所述导流槽以侧推孔为喇叭口的中心向外延展形成内深外浅的喇叭口结构，导流槽相交外周前端第一圆弧的中心点正对船舶尾部流线分布中的水流方向；且水流穿过导流槽尾端的第二圆弧的中心点位置；S4：侧推孔内格栅设计：第一格栅与所述水流方向平行，第二格栅与第一格栅垂直。本发明提供了一种船尾侧推孔的设计方法，有效降低开孔后的船体阻力，通过导流槽形状和深度设计使导流槽处的压力分布均匀平缓，压力梯度小且过渡平滑，降低局部应力集中和流动分离，减了小船尾侧推孔对船体的阻力，以及对船舶快速性的影响。