一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法

本发明涉及模拟碰撞试验技术领域，具体为一种基于假人离位位移的正面25％偏置碰撞滑台试验方法，包括：S1、采集实车正面25％偏置碰撞试验中车身整体和假人的加速度变化数据；S2、根据S1获取的X向加速度变化数据确定滑台试验的加速度波形；S3、根据S1获取的假人加速度变化数据确定滑台试验的白车身偏转角度。本发明能够为滑台碰撞试验提供一种标准化的滑台试验参数设置过程，所设置的滑台试验参数更接近实车碰撞试验，同时无需对实车碰撞过程进行视频分析，计算量小，数据的可重复性较高。