一种基于双重网格的船舶航线动态优化方法及系统

本发明涉及一种基于双重网格的船舶航线动态优化方法，属于船舶航线规划技术领域，解决了现有航线的航行风险较高的问题。包括获取船舶信息及各必经点；根据开航时间预测气象和海况数据，并基于第一网格获取经过各必经点的初始航线；第一网格是根据历史航线数据以及预测的气象和海况数据而构建；细化初始航线并基于海图信息识别细化后的初始航线中是否存在风险转向点，如果存在，则基于第二网格微调风险转向点得到规划航线；第二网格是根据细化后的初始航线和风险转向点而构建；定时根据预测的最新气象和海况数据对第一网格更新，进而对剩余的规划航线进行优化。实现了船舶航线的动态优化和安全性的提高。