一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法

本发明属于铁路工程技术领域，提出了一种高速铁路扣件弹条疲劳寿命高效预测方法，包括：以实体单元有限元模型预应力模态分析得到固有频率为基准，采用粒子群算法优化弹条梁单元模型的线性约束刚度，导出弹条梁单元模型的静态等效应力，以及预应力模态分析中不同频率阶次的固有频率、振型及模态等效应力，并基于模态叠加法建立安装状态下的弹条动力学方程；应用车辆－轨道空间耦合动力学模型，生成弹条接触位置对应的钢轨和轨道板三维动态响应，并以此作为激励输入至弹条动力学模型中，计算得到弹条的振动加速度、等效动应力等动力学响应；基于疲劳累积损伤理论，计算弹条不同位置处的疲劳寿命，判断弹条易发生高频疲劳断裂的危险区域与最危险点。