一种轻量化发动机承载/散热一体化结构动态调控方法

本发明公开了一种轻量化发动机承载/散热一体化结构动态调控方法，包括：对发动机的薄壁结构采用中空的格栅式加筋，并在筋条通入冷却剂作为主动冷却结构吸收热量；以加筋薄壁结构中的冷却剂入口流速与冷却剂出口压力为设计变量，以最小化加筋薄壁结构的柔度、压降为目标函数，构建优化模型；计算冷却剂及加筋薄壁结构的物理场，并计算得到目标函数与约束函数；采用多目标优化算法进行多目标优化获得帕累托优化解集；选择最优帕累托解获得最优解及其对应的设计变量作为最优调控参数。本发明应用于发动机设计领域，能够使加筋薄壁结构在满足宽马赫数下复杂工作需求的前提下，实现发动机的承载最大化和轻量化设计。