考虑行驶特性与响应意愿的电动汽车聚类方法和系统

本发明公开了虑行驶特性与响应意愿的电动汽车聚类方法和系统，主要涉及电动汽车数据分析技术领域。以下步骤：采集电动汽车运行数据与充放电数据并构建电动汽车充放电模型；根据采集到的电动汽车运行数据与充放电数据，构建考虑电动汽车车主响应意愿和行驶特性的AP模型；基于梯度下降法，对步骤S2中的AP模型进行算法修正；基于K‑means算法对修正后的AP算法中得到的簇中心进行聚类；基于Silhouette指标对步骤S4中的聚类进行效果评估。本发明的有益效果在于：它能提升充电基础设施的利用效率，同时减少对电网的冲击，实现电动汽车群体的高效管理。