一种多涵道机匣复杂载荷瞬变特征分析方法

本发明公开了一种多涵道机匣复杂载荷瞬变特征分析方法，属于航空发动机技术领域。本方法通过分析多涵道变循环发动机的结构及工作过程，将其划分为三种涡扇模式和一种涡喷模式；基于气动热力学构型模型利用MATLAB软件进行部件级建模，形成部件级建模数据；使用建模数据建立共同工作方程组，采用Broyden拟牛顿法迭代求解获得方程组的解；计算机匣系统在典型工况下的极限气动载荷；结合发动机飞行包线，选取12个典型高度与马赫数状态，求解极限工作点并分析瞬变载荷特性。本发明能够精准捕捉多涵道机匣系统在复杂载荷条件下的瞬态响应特性，提升分析精度与效率，为机匣系统的设计优化和可靠性评估提供理论依据，具有重要工程价值。