一种借助计算机软件的安全气囊性能逆向开发方法

本发明公开了一种借助计算机软件的安全气囊性能逆向开发方法，涉及汽车安全技术领域，所述方法包括S1、基于不同碰撞角度下的传感器数据建立气囊展开的动态模型，S2、根据模型输出确定气囊在各种碰撞角度下的最优展开速度，S3、构建点火时序调控算法以匹配上述最优展开速度，S4、基于上述算法对安全气囊的点火控制器进行重新编程；该借助计算机软件的安全气囊性能逆向开发方法，提高了系统在复杂环境下的鲁棒性，即使在传感器信号波动或噪声干扰的情况下，依然能够保持高效的气囊展开控制，确保气囊点火和展开的决策更为科学和精准，对安全气囊的点火时序进行调控以解决不同碰撞角度下气囊展开速度不一致的问题。