一种整车降温一维仿真模型建模及标定方法

本发明涉及一种整车降温一维仿真模型建模及标定方法，包括以下步骤：先建立整车降温模型；再于不同降温工况下计算车内成员头部温度的仿真值与试验值相对误差；将相对误差转化为绝对误差；接着，通过对绝对误差的积分值进行一维寻优，最终得出最优的标定参数值，实现模型参数的标定。本发明提供了一种全新的整车降温建模及标定方法，利用AMEsim建立了整车性能仿真模型，将需求参数减少到40多项，其他60多项参数通过两个参数统一进行多工况标定；经测试验证该方法将模拟精度提高到±0.5℃，计算时间降低到20分钟，并在全工况下实现了降温模拟仿真的准确度；另外，可通过模型中各个部件参数调整预估某项参数调整对降温性能的影响。