一种变桨距离心调速机构参数优化设计方法与系统

本发明公开了一种变桨距离心调速机构参数优化设计方法与系统。所述方法包括：确定可优化的离心调速机构设计参数包括凸轮初始偏心角β0、调速弹簧刚度kT、调速弹簧初始压缩量x0和离心块质量惯性积的放大或减小倍数kxy，基于遗传算法进行多参数优化，优化目标是找到一个参数组合XE＝[β0,kT,x0,kxy]，使得调速系统稳定性目标函数f(XE)最大；其中在计算时根据调速系统的动力学方程及各类型力矩的计算式，运用数值计算的方法确定每个参数组合对应的平衡点(ωeq,θeq)，根据(ωeq,θeq)计算各类型力矩相关联的参数来建立调速系统的闭环控制模型，构造每组参数对应的闭环传递函数；并根据幅值裕度和相角裕度计算目标函数值f。本发明在提升变桨距离心调速系统的稳定性方面具有显著的效果。