一种航空发动机的安装性能优化方法

本发明一种航空发动机的安装性能优化方法，属于航空发动机领域；该方法在不同的优化层分别优化进气道旁路放气流量系数与喷管出口面积。这种分层次的优化方法将进气道的旁路放气流量系数与发动机的可调参数共同纳为全局优化变量，并通过一个局部单变量优化过程来优化喷管的出口面积。从而仅增加一个全局优化变量即可考虑发动机与其进/排气系统的耦合效应，并使得发动机的安装性能达到最优。