一种电动汽车与配电网互动聚合可调能力精准评估方法

本申请涉及电力系统运行和控制技术领域，特别涉及一种电动汽车与配电网互动聚合可调能力精准评估方法，包括以下步骤：首先，基于类储能模型，建立单个电动汽车的可行域模型；然后，对电动汽车的数据进行预处理；接下来，基于预处理后的数据和单个电动汽车的可行域模型，建立基于多面体的聚合模型；最后，考虑物理特性并结合基于多面体的聚合模型，建立电动汽车的聚合可行域模型。本申请提供的电动汽车与配电网互动聚合可调能力精准评估方法，能够有效聚合大规模的电动汽车参与能量和备用市场。