摘要
一种铁路车站进路优化方法及存储介质,方法包括:步骤1,根据车站具体布局,构建车站进路集合;步骤2,针对进路集合中的每条进路,计算列车从进路起点到终点的运行时间;步骤3,根据进路的起点和终点是否相同,将车站进路集合划分为多个起点和终点相同的子进路集合;步骤4,针对每一子进路集合中的进路,按照进路的运行时间以及可以同时办理的其他进路的数量进行排序,得到最终的优选进路集合。本发明实施后可对相同起点和终点的车站进路进行优选和排序,优选后的进路综合考虑了进路本身的运行时间以及同时办理进路数,为车站进路选择及运用提供了优化方案。
技术关键词
车站
分段
铁路
终点
列车车头
制动减速度
可读存储介质
计算机
道岔
线路
算法
顶点
布局
加速度
节点
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