一种车辆差速控制系统、对应控制方法及车辆

本申请提供了一种车辆差速控制系统、对应控制方法及车辆，涉及车辆传动技术领域。该车辆差速控制系统通过采用沿圆周均匀分布的V型凹槽与倒V型结构的配合设计，轴向滑块在接收到差速锁止命令后能迅速沿V型凹槽滑动，推动顶柱实现快速锁止。这种设计显著缩短了锁止响应时间，提高了车辆在复杂路况下的操控稳定性和安全性。轴向滑块采用倒V型结构设计，相较于传统的顶柱形式，其结构更为稳固，抗扭转能力显著增强。这一改进确保了在高强度工况下，差速锁系统能够保持可靠的锁止状态，有效防止因扭转力过大而导致的系统失效，延长了使用寿命。