一种行人人体模型胸部损伤风险曲线调整方法

本发明涉及车辆安全技术领域，具体涉及行人人体模型胸部损伤风险曲线调整方法。包括分析速度与胸部损伤风险之间的关系，绘制基于事故统计数据中车辆速度与损伤风险之间的第一曲线；拟合肋骨皮质骨单轴拉伸材料力学实验的数据；构建不同工况下的车辆‑行人侧碰仿真实验矩阵，并生成仿真样本数量；提取抽样模型中人体模型的肋骨应变，并计算出行人模型胸部单根肋骨骨折概率，再计算人体模型指定胸部最大简明损伤概率；拟合仿真模型中车辆速度与人体模型胸部损伤风险之间的关系，绘制抽样样本中车辆速度与行人模型胸部损伤风险之间的第二曲线；根据风险第一曲线和风险第二曲线之间的差距构建目标函数。该技术方案能够提高事故损伤预测的准确性。