摘要
本发明公开了一种基于对比度的车载SAR成像及运动补偿方法,涉及车载合成孔径雷达成像技术领域,在无导航设备的情况下实现车载SAR运动补偿;该方法包括:获取车载SAR原始数据,利用车载Omega‑K算法实现车载SAR粗成像;根据标准差强度对比度函数的定义,设计基于对比度的选点策略和WPGA核;根据等效聚束原理,对全孔径车载SAR粗精度图像子孔径划分;利用所设计的WPGA方法逐孔径迭代优化,实现子孔径SAR图像自聚焦;最后,进行子孔径拼接,获得最终车载SAR图像。本发明分析了车载信号的特性,利用对比度优化WPGA方法能够提升自聚焦的鲁棒性,实现大幅宽、高精度车载SAR成像,为车载SAR技术的发展提供技术支撑。
技术关键词
运动补偿方法
对比度
相位误差补偿
估计相位误差
多项式
SAR原始数据
运动误差
子孔径图像
距离成像
算法
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