摘要
基于重载车辆‑桥梁耦合作用测试信息的桥梁承载能力评估方法,属于桥梁承载能力评估技术领域。为了解决目前通过荷载试验对桥梁检测评估的方式存在操作不便的问题以及间接测量法存在所能激励的桥梁响应幅值较小的问题。本发明首先建立重载车辆‑桥梁耦合模型,基于重载车辆‑桥梁耦合振动模型建立车辆过桥过程有限元模型,并根据车辆不同车速得到过桥期间车辆加速度数据和此过程中的冲击系数;对车辆上桥时进行桥梁荷载效应求解,首先利用有限单元法计算出每一轴过桥的荷载效应,根据每一轴上桥的时间点,进行统一的叠加,得到设计车辆荷载效应;进而确定活载效应比根据确定活载效应比α进行重载过桥安全评估。
技术关键词
无迹卡尔曼滤波器
安全性评估方法
桥梁有限元模型
过桥
桥梁承载能力评估
车辆加速度数据
效应
横向分布系数
车辆传感器
矩阵
刚度
车辆模型
算法
参数
单元形函数
灵敏度方法
双轴车辆
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滤波器优化设计方法
无迹卡尔曼滤波器
航天器
非线性卡尔曼滤波
多模型
事件预测方法
卡尔曼滤波模型
装备
数据驱动模型
非线性
转移概率矩阵
轨迹预测方法
协方差估计
无迹卡尔曼滤波器
运动
无模型预测控制方法
无迹卡尔曼滤波器
三电平并网逆变器
噪声模型
静止坐标系