一种非机动车越线违停影响下右转机动车通行能力修正模型构建方法

本发明涉及一种非机动车越线违停影响下右转机动车通行能力修正模型构建方法，以非机动车入侵距离和违停数量两个违停特征为切入点，通过相关性分析得到两个违停因素均对右转机动车的速度有影响，以右转车速为因变量，违停数量和入侵距离为自变量构建右转机动车速度干扰响应模型。基于建立的速度干扰响应模型，应用交通波理论、间隙接受理论构建右转机动车通行能力修正系数算法，并将其整合到HCM模型中，建立改进的HCM通行能力修正模型。本发明考虑了不同相位下的非机动车越线违停数量、位置和形状的影响，为交通规划和道路设计提供参考。