用于车辆充电的调度方法

本申请公开了一种用于车辆充电的调度方法，涉及电动汽车能源管理技术领域。上述方法包括：基于斯塔科尔伯格模型，将充电方作为底层追随者，以根据电价和充电减排奖励确定的充电方最小化成本函数为目标，确定充电方的博弈充电量；将供电方作为中层追随者，以根据供电减排奖励、电价和博弈充电量确定的供电方最大化收入函数为目标，确定供电方的博弈电价；将碳排评估方作为领导者，以根据充电减排奖励、供电减排奖励和博弈充电确定的最大化减排收入函数为目标，确定碳排评估方的博弈充电减排奖励和博弈供电减排奖励；上述三层反复迭代，直至达到收敛条件，以得到供电方在目标时段的供电量。上述方法可确定在目标时段能够实现满足多方目标的供电量。