摘要
本发明涉及双燃料发动机技术领域,尤其涉及一种甲醇‑柴油双燃料发动机的燃料控制方法,包括:获取发动机转速值、负载值和温度值的实时数据;将实时数据输入预先建立的发动机工况模型,输出当前工况的燃料需求特性参数;将燃料需求特性参数输入预先建立的喷射比例模型,输出柴油与甲醇的喷射比例值;基于喷射比例值,生成柴油与甲醇的燃料喷射方案;根据燃料喷射方案,采用时序控制算法生成具有时间相位差的柴油喷射指令和甲醇喷射指令,并实时监测柴油与甲醇的混合效果;不仅能够精确调节柴油和甲醇的喷射比例,还能通过实时监测确保两种燃料的充分混合,提高了燃料利用效率,降低了排放,利于保证了发动机的稳定运行和性能输出。
技术关键词
柴油双燃料发动机
燃料控制方法
甲醇
比例模型
发动机工况
柴油燃烧效率
生成柴油
发动机转速
参数
实时数据
双燃料发动机技术
闪点测试仪
时序
PID控制算法
线性回归算法
预测误差
指令
系统为您推荐了相关专利信息
液氮洗尾气
闪蒸气
克劳斯硫磺回收装置
优化控制算法
序列
断面面积
泥石流灾害防治
终端设备
测绘装置
计算方法
批量
聚合物溶液
载药微针
药量可控
羧甲基纤维素钠
数字孪生模型
协同优化方法
甲醇燃料
化学反应动力学
校准接口
燃烧特性参数
发动机工况
预测模型训练方法
敏感性分析方法
天然气