一种直升机传动系统缺陷容限评估方法及系统

本发明属于航空发动机技术领域，公开一种直升机传动系统缺陷容限评估方法及系统，其中，方法包括：基于传动系统典型结构的表面几何特征将其划分为多个待评估区域，基于贝叶斯概率融合获取每个待评估区域的抽样比例，将抽样获取的输入参数输入含缺陷结构疲劳寿命代理模型中，从而获得每个分区的疲劳寿命分布，进而获取给定缺陷容限可靠度下疲劳寿命值，并采用串联可靠性系统理论，协同所有分区可靠度求解直升机典型结构的缺陷容限可靠度，本发明能够考虑结构表面所有区域可能出现的缺陷，能够用于复杂不确定性因素和多变量交互影响的场景。