车辆底盘稳定性控制方法、车辆底盘稳定性控制系统、计算机程序产品和车辆

本发明提出一种车辆底盘稳定性控制方法，其包括：获取车辆实时状态参数和驾驶操作参数；使用监测模型基于获取的车辆实时状态参数和驾驶操作参数生成车辆响应行为参数；使用计算模型基于车辆响应行为参数生成底盘状态调节参数；对底盘状态调节参数执行稳定性边界检查；和执行通过稳定性边界检查的底盘状态调节参数。根据本发明的车辆底盘稳定性控制方法，由于利用人工智能模型总体地根据车辆实时状态参数和驾驶操作参数生成底盘状态调节参数，并执行通过稳定性边界检查的底盘状态调节参数来维持车辆底盘稳定性，能够更可靠地提高底盘稳定性和车辆操控性、优化悬架舒适性，提升用户的驾乘体验。本发明还提出了相应的车辆底盘稳定性控制系统和车辆。