紧凑型中温燃料电池喷气发动机多模态分体混合推进系统

本发明提出了一种紧凑型中温燃料电池喷气发动机多模态分体混合推进系统，旨在提升飞机推进系统的效率并减少环境污染。相较于传统发动机，该发动机采用并列双轴设计，通过锥齿轮和离合器实现功率的灵活传递与分配，支持两种工作模式以驱动风扇：轴驱动模式和电驱动模式。在中温模式下，发动机摒弃了高压压气机，低压压气机处理后的空气直接送至燃料电池阴极，与氢气和氧燃烧后的混合气体一起升温后进入阳极。本发明还考虑了电堆的构型，采用中空圆柱体构型，以提高反应面积和改善热管理。同时，细长型结构优化了空间利用，使得整体布局更为紧凑。耦合型下部结构允许多个电机的集成，便于散热和维护。外壳罩子则提供了对内部结构的保护，增强了耐用性和安全性。通过这些创新设计，本发明的发动机在提高热效率、降低耗油率和减少NOx排放方面具有显著优势，对环境保护和航空推进技术的发展具有重要意义。