一种适合复杂水域的船舶过闸调度模型方法与系统

本发明公开一种适合复杂水域的船舶过闸调度模型方法与系统，涉及船舶过闸调度技术领域。包括以下步骤：采集船舶静动态数据(类型、尺寸、吃水、水位及报闸时间)；按类型与报闸时间生成初始排序；基于吃水与水位差值触发动态惩罚系数，调整排序生成最终序列；配置优先级规则库(集装箱优先、危化品隔离)，动态划分排序分区；采用二维空间递归分割策略排档，结合安全留存系数最大化闸室利用率建立多目标帕累托优化模型，动态平衡船舶延误与调度率。本发明通过多因子协同优化、动态惩罚机制、优先级规则、空间分割算法及多目标优化，系统性解决人工效率低、单维度调度局限、空间利用率不足、危化品安全隐患等问题，提升船舶过闸效率与安全性。