一种燃料电池控制方法及系统

本发明提出一种燃料电池控制方法及系统，基于车辆实时定位信息，匹配对应的数字地图并获取坡道工况信息；基于所述坡道工况信息，获取相邻时刻车辆位置的路面高度并计算第一坡道高度差；基于所述第一坡道高度差，获取当前运行工况；若当前运行工况为上坡工况，则基于所述坡道工况信息，获取坡道缓急程度和坡道长度，以控制燃料电池对应输出的限制功率直至上坡工况结束。本发明实现在坡道运行工况进行自我识别，并根据不同的运行工况控制燃料电池提供稳定功率输出，提高燃料电池性能可靠性。