摘要
本发明公开了交通控制技术领域,特别涉及一种适应新型混合交通流场景的匝道协调控制方法及设备。包括:S1.获取交通流宏观基本图;S2.根据CAV渗透率对所述宏观基本图进行分段拟合,获取MFD分段拟合函数;S3.根据路段平均密度识别拥堵路段,并基于所述拥堵路段中车辆的平均行程长度,确定匝道的控制范围;S4.根据所述MFD分段拟合函数,构建所述交通流的离散化过程模型;S5.基于所述离散化过程模型,采用模型预测控制方法,建立分层优化控制模型,输出匝道的协调控制结果。本申请还包括实现本方法的设备,将多控制量的协调优化问题转化为单控制量的优化与分配,降低了控制模型的计算复杂度,从而优化交通信号控制和匝道流量分配,达到缓解交通拥堵的效果。
技术关键词
协调控制方法
混合交通流
控制权
预测控制模型
优化控制模型
模型预测控制方法
入口
畅通路段
重分配方法
分段
车辆
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场景
密度
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