双变循环发动机复杂激励下的动力学响应快速预测方法

本发明公开了双变循环发动机复杂激励下的动力学响应快速预测方法，包括以下步骤：模式切换过程中涡轮叶盘表面定常力计算；建立气流载荷模型作为响应计算的输入，该双变循环发动机复杂激励下的动力学响应快速预测方法，使用模态压缩法以实现模型维度的缩减，此种方法所获取的计算模型可大大降低计算所需资源，与现有的全尺寸模型计算方法相比提高了计算效率，其模型规模显著下降,且误差极小，而模型规模直接影响了有限元模型的求解效率。此外，在以往的研究中，尚未提出针对双变循环发动机模式切换下叶盘动力学响应的分析方法，本发明填补了叶盘在突变激励下的响应预测技术的空白。