一种多跑道机场航空器推出和滑行协同离港运行控制方法

本发明提供了一种多跑道机场航空器推出和滑行协同离港运行控制方法，所述方法包括以下步骤：首先，根据双跑道模式建立了动态推出控制的MDP模型求解最佳排队阈值；然后，构建最小化滑行燃油成本为目标的路径规划模型；最后，采用遗传模拟退火算法作为优化算法，提出DPC‑GSAA算法，求解航空器无冲突路径和目标跑道。本发明考虑机场多跑道场景，提出一种航空器推出与滑行协同离港运行控制方法，该方法能够让部分滑行等待时间转化为停机位停留时间，显著减少航空器的滑行等待时间，并为航空器寻找最优路径和目标跑道，提升机场的整体运行效率。