一种车联网集成的手持智能终端车辆调度系统及方法

本发明公开了一种车联网集成的手持智能终端车辆调度系统及方法，涉及车辆调度技术领域，包括：传感器部署模块，通过GPS、惯性传感器、车载摄像头实时获取车辆位置、速度、加速度、驾驶员操作行为；因素风险耦合模块，用于构建交通波动深度模型，预测多因素耦合风险；自适应调度控制器设计模块，通过全局路径冲突与拥堵风险，动态调整路径规划；动态任务分配模块，根据控制器输出，实时调整车辆任务分配。本发明解决了现有车联网调度系统在信息采集、风险预测、响应速度和资源分配方面存在的不足，从而大幅提升了车辆调度的准确性、实时性和系统鲁棒性。