计及交通网拓扑的电交通耦合协同调度方法及终端

本发明涉及电网控制技术领域，公开了计及交通网拓扑的电交通耦合协同调度方法及终端。该方法基于交通系统的当前道路拓扑信息和道路车流量构建交通系统调度模型，同时基于电力系统的发电信息构建电力系统调度模型，通过交通系统调度模型和电力系统调度模型所构建电交通耦合系统调度模型对运行成本进行求解，以得到最优运行成本下的目标道路拓扑信息和发电数据，从而生成协同调度方案。相比于电网和交通网的隔离调度处理，本发明充分利用了交通网拓扑结构的灵活性，通过调整交通系统的道路拓扑信息进行拓扑重构，实现交通流量的重新分配，从而引导电动汽车的充电行为，同时减少电网的发电成本和交通网的出行成本。