一种新能源汽车的噪声主动控制方法及系统

本发明公开了一种新能源汽车的噪声主动控制方法及系统，属于汽车降噪技术领域，用于解决现有的噪声主动控制技术稳定性较差，且未考虑路况对空腔噪声的影响，无法根据前方路况对轮胎噪声进行提前预测和抑制，降噪效果不理想的技术问题。方法包括：基于噪声信号特征与路面点云数据构建目标数据集；通过目标数据集，训练噪声信号预测模型；获取车辆前方的路面实时点云数据输入噪声信号预测模型中，得到噪声信号预测特征；根据噪声信号预测特征，生成噪声预调节信号并对车辆噪声进行初步抑制；将初步抑制后获取的实时噪声信号输入自适应滤波器中，对噪声预调节信号进行补偿，以对车辆噪声进行进一步抑制。