一种基于三方动态博弈和碳交易的协同优化方法及系统

本发明提供一种基于三方动态博弈和碳交易的协同优化方法及系统，涉及交通运输技术领域，方法包括：获取模型输入参数；获取节点边际碳排放因子，根据碳排放因子计算用户侧碳惩罚函数和电网侧奖励函数；基于Stackelberg博弈框架，根据模型输入参数、碳惩罚函数和奖励函数，分别定义电网侧、用户侧和充电站侧的效用函数，建立动态博弈模型；根据模型输入参数和节点边际碳排放因子动态制定分时电价；采用MADDPG算法，迭代优化三方独立策略，输出电网侧供电功率、充电站侧充电功率和服务费单价的纳什均衡解；将供电功率发送至电网侧，并将充电功率发送至充电站侧。本发明提供的方法有效提升经济性，降低碳排放强度，增强动态适应性。